文/瑞财经  曾树佳

嘀嗒出行的两位董事辞任了。

第一位是朱敏，他已提呈辞任董事职务，自2025年11月7日起生效，以投入更多时间于其家庭及个人事务。

另一位是李斌，他也辞任董事职务，以投入更多时间于其自身业务及其他承诺和事务。

这两位高管可不简单。

46岁的朱敏，是嘀嗒出行的联合创始人兼执行董事，主要负责监督集团的产品开发。

他于2014年7月至2021年6月期间，出任嘀嗒出行副总裁，并于2020年9月获委任为执行董事。

在共同创办嘀嗒出行之前，朱敏于2010年7月共同创办嘀嗒团，并在2010年10月至2016年8月期间，出任嘀嗒团营运实体北京今日都市信息技术有限公司的经理。

而50岁的李斌，是嘀嗒出行的非执行董事，主要负责就业务及投资策略、整体市场趋势，以及其他需董事会指导及批准的事宜，提供意见。

李斌在互联网及汽车行业拥有超过23年经验。他创立蔚来集团，并自2014年11月起出任董事会主席，及自2018年3月起出任首席执行官。同时，他也是嘀嗒出行的早期投资者。

此前，李斌一度出任嘀嗒出行董事，并自2021年7月起，一直担任优信有限公司的董事，该公司为中国领先的二手车买卖电子商务平台。

嘀嗒出行创始人兼CEO宋中杰，开始将目光投向了其他业务。

9月初，嘀嗒出行在官微上，发布《致全体用户的一封信》披露，截至6月30日，嘀嗒认证车主增至1990万人。

嘀嗒出行将挖掘车后市场潜力，围绕用车、养车、二手车交易等方面，为有车用户提供更全面更便捷的车后服务。

上半年，嘀嗒出行的收入为2.86亿元，相较于2024年同期的4.04亿元下降了29.2%。

期内，其毛利为1.92亿元，下降幅度为35.2%；净利润为1.34亿元，同比降幅为85.8%。而经调整净利润，则微幅增长4.7%，由1.3亿元增至1.36亿元。

尽管嘀嗒出行获得了用户增长，但它的订单量与交易额，却下降了。2025年上半年，该平台订单总数仅为4320万，同比下降30%；整体交易额26.08亿元，同比下降34.9%。

瑞财经查阅获悉，2024年，嘀嗒出行便因业绩下滑、行业竞争加剧等原因，便将司机及乘客奖励，从2023年的6707.4万元降至3846.3万元。